La mitad de los vehículos vendidos en Noruega en el primer bimestre de 2017 fueron eléctricos o híbridos, anunciaron las autoridades de este país, exportador de petróleo, y que se propone prohibir en 2025 la venta de automotores con motores basados únicamente en combustibles fósiles.
El escándalo de los motores trucados de Volkswagen salió a la luz en septiembre, cuando la empresa reconoció haber instalado en 11 millones de vehículos diésel un programa informático para sesgar los resultados de los tests de contaminación.
Los países de la Unión Europea (UE) acordaron el miércoles aumentar el tope de emisiones contaminantes de los coches diésel en las pruebas de homologación que se realizarán en condiciones de manejo reales a partir de 2019, a pesar del escándalo Volkswagen que salió a la luz pública el 18 de septiembre.
Volkswagen admitió haber instalado un software para falsificar la medición de emisiones de motores diésel en 17.057 unidades de su vehículo de modelo Amarok comercializadas en Brasil.
Autoridades francesas allanaron la sede de Volkswagen en Francia como parte de su averiguación local sobre el escándalo de las pruebas de emisiones del fabricante de autos alemán.
Investigaciones revelaron hace ya algunos años la diferencia entre los niveles de emisión registrados en los laboratorios y los que se detectaron en condiciones reales de conducción.
El sector automovilístico vive convulsionado desde que la semana pasada Estados Unidos denunció a Volkswagen por haber manipulado resultados de los tests de emisiones contaminantes de sus motores diésel, mediante un software especialmente diseñado para ello.
La justicia alemana abrió una investigación preliminar “vinculada con las acusaciones de manipulación de las emisiones de vehículos diésel” de marca Volkswagen, indicó el miércoles en un comunicado la fiscalía de Brunswick (norte).