Según un mapa de la encuesta, las zonas más afectadas por la escasez de diésel son los estados petroleros Zulia y Falcón y Monagas; así como Lara, Carabobo, Caracas; y zonas de Nueva Esparta, Bolívar y Mérida
Una encuesta que realizó Fedecámaras, y se publicó este miércoles 16 de junio, determinó que se necesitan 9.259.405 litros de combustible mensuales para cubrir la demanda actual de gasoil en Venezuela.
Fedecámaras trabajó con una muestra de 246 empresas a nivel nacional, la mayoría de ellas vinculadas a servicios, construcción y alimentación, y reveló que 89,4% de estas tiene problemas para adquirir combustible.
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De las 246 empresas, el 62,92 % se concentran en los sectores de alimentos, servicios, comercios, industria, construcción y agricultura, y el porcentaje restante corresponde a las compañías de electricidad, internet, agua y telefonía.
«El más reciente estudio sobre el impacto en la cadena de suministros de la escasez de diésel y gasoil en Venezuela, realizado durante el primer trimestre de 2021, por el Observatorio Digital de la Productividad de Fedecámaras, refleja que 89,4 % de las empresas encuestadas aseguró tener problemas para adquirir el combustible», dijo la patronal en una nota de prensa.
Según un mapa de la encuesta, las zonas más afectadas por la escasez de diésel son los estados petroleros Zulia, Falcón y Monagas; así como Lara, Carabobo, Caracas; y zonas de Nueva Esparta, Bolívar y Mérida.
Este le pone un número a los afectados por el desabastecimiento de diésel, algo que agricultores denuncian perennemente desde hace meses en Venezuela porque podría afectar la distribución de alimentos.
Pérdidas monetarias en las empresas venezolanas por falta de diésel oscilan entre US$2.000 y US$5.000 https://t.co/gm0oGte1qw #16Jun #ObservatorioDigitaldeLaProductividad#Fedecámaras pic.twitter.com/EV2aehQvzZ
— FEDECAMARAS (@fedecamaras) June 16, 2021
A la fecha, la escasez mantiene a miles de conductores, especialmente en las regiones del interior, formados en largas filas para surtir de combustible los tanques de los vehículos.
Y si bien Nicolás Maduro asegura que la escasez se genera por las sanciones que mantiene Estados Unidos contra su administración; especialistas y actores políticos, como Juan Guaidó, afirman que el problema real es la corrupción y la mala gestión en la industria petrolera.
Expertos coinciden en que el anuncio dejó algunas "ventanas abiertas" que pueden minimizar el impacto de las medidas. La 44A incluye un apartado que permite a las empresas que deseen trabajar con Venezuela solicitar licencias específicas
Con la ampliación en los últimos años de los negocios de Pdvsa con empresas de Irán y Rusia, no parece viable que Estados Unidos quiera volver a dejar de lado los negocios petroleros con Venezuela en un contexto geopolítico complejo en el que los escenarios bélicos están a la orden del día
Finalmente el Gobierno de EEUU no renovó la Licencia General 44, la cual suspendió por seis meses parte de las sanciones sobre el sector petrolero de Venezuela. La decisión se tomó a raíz del incumplimiento del acuerdo de Barbados
