Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas latinoamericanas perderán 15.000 millones de dólares en ingresos este año. Esta es la peor crisis en la historia del sector
LATAM, la aerolínea más grande de América Latina, se declaró en quiebra este martes en Estados Unidos. Esto ocurre por la drástica caída de la actividad causada por la pandemia del nuevo coronavirus.
«El 26 de mayo de 2020, LATAM Airlines Group se presentó para reorganizarse bajo la protección del Capítulo 11» de la ley de quiebras de Estados Unidos, indicó en un comunicado la aerolínea.
La decisión de la compañía incluye a las filiales en Chile, Perú, Ecuador y Colombia. Sin embargo, la empresa señala que no tendrá un impacto inmediato en los vuelos de pasajeros o de carga.
Antes de la pandemia, LATAM volaba a 145 destinos en 26 países y efectuaba alrededor de 1.400 vuelos diarios.
Se trata de un nuevo golpe para el sector de la aviación comercial. Este sector es uno de los más castigado por la pandemia. El cierre de fronteras y el confinamiento de miles de millones de personas ha paralizado los vuelos en todo el mundo.
«Dado el impacto que la crisis generada por la COVID-19 ha tenido en la industria de la aviación, LATAM se ha visto obligada a tomar una serie de decisiones extremadamente difíciles en los últimos meses», dijo el CEO de la compañía, Roberto Alvo, en un vídeo.
«LATAM Airlines Group y sus filiales en Chile, Perú, Ecuador y Colombia entraron en una reorganización voluntaria bajo la protección del Capítulo 11 en los Estados Unidos», afirmó Alvo.
¿Qué implica la quiebra?
El Capítulo 11 permite a una empresa, que no está en condiciones de pagar sus deudas, reestructurarse sin la presión de los acreedores.
El mes pasado, la compañía chileno-brasileña dijo que había reducido sus operaciones en un 95%. Esto ocurre a causa de la crisis sanitaria global y a principios de mayo anunció cientos de despidos.
«El proceso de reorganización financiera del Capítulo 11 de los Estados Unidos ofrece una oportunidad clara y guiada para trabajar con nuestros acreedores y otras partes interesadas para reducir nuestra deuda», dijo el presidente de la compañía en el comunicado.
Permite además «abordar los desafíos comerciales que nosotros, como otros en nuestra industria, enfrentamos», agregó Alvo.
El caso de Avianca
El anuncio de Latam se suma al de la aerolínea colombiana Avianca. Hace apenas dos semanas, la segunda aerolínea de América Latina, solicitó también acogerse a la ley de bancarrota en Estados Unidos. En ese momento, Avianca señaló que debía para reorganizar su deuda «debido al impacto imprevisible de la pandemia» en sus negocios.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas latinoamericanas perderán 15.000 millones de dólares en ingresos este año. Esta es la peor crisis en la historia del sector.
El viernes, el responsable de situaciones de emergencia de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Michael Ryan, dijo que la región se convirtió en «un nuevo epicentro de la enfermedad». Esta situación es aún mayor en Brasil, el sexto país del mundo con más muertos por el coronavirus (23.473) y el segundo con más casos confirmados (374.898), solo por detrás de Estados Unidos.
En total, América Latina y el Caribe registran unos 41.000 muertos por la pandemia. Además, hay un total de 766.000 casos declarados, según cifras oficiales.
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